電表告別人工抄表

人工抄表將逐漸成為歷史

　　12月15日，在國網(wǎng)武漢供電公司武昌分中心的一個(gè)辦公室里，采集板副班長趙立正坐在電腦前，輕點(diǎn)幾個(gè)按鍵，該區(qū)域上百戶家的電費(fèi)單子就出現(xiàn)在了顯示屏上。

　 　“以前挨家挨戶的抄表，容易抄錯(cuò)抄漏，高層小區(qū)抄200戶電表差不多要跑1個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只需坐在辦公室，5分鐘就能準(zhǔn)確的抄完200戶電表。”趙立介 紹，現(xiàn)在利用電力遠(yuǎn)程智能抄表，每個(gè)小區(qū)的電表數(shù)據(jù)通過移動(dòng)4G物聯(lián)網(wǎng)卡傳送，我們只需登錄抄表系統(tǒng)主站操作，就能馬上知道用戶實(shí)時(shí)的電量和電費(fèi)。不僅如 此，通過該技術(shù)，還能實(shí)時(shí)檢測電表系統(tǒng)有無異常。

　　據(jù)悉，截至目前武漢市共有420萬用戶，電力抄表系統(tǒng)已覆蓋350萬戶，計(jì)劃逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋，抄表員挨家挨戶抄電表的方式也將逐步成為歷史。

　　快遞車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　“雙十二”的包裹還沒配送完，轉(zhuǎn)眼圣誕節(jié)就要來了。網(wǎng)購熱潮不斷，物流配送點(diǎn)頻繁“爆倉”，物流行業(yè)頗受考驗(yàn)。面對(duì)快遞人員繁雜，車輛多，信息化解決方案迫在眉睫。

　　“東西湖的物流車怎么跑到武昌區(qū)了，現(xiàn)在趕緊給車輛發(fā)信息，警告司機(jī)。”15日，在武漢EMS運(yùn)維部，負(fù)責(zé)人楊超在電腦前用系統(tǒng)給該車輛發(fā)出信息，要求其返回所在轄區(qū)完成配送。“在電腦系統(tǒng)里給車輛發(fā)信息，車?yán)锏能噭?wù)通系統(tǒng)就會(huì)給司機(jī)語音播報(bào)該信息，提出警示。”

　　原來，如今武漢郵政速度所有的攬投部站點(diǎn)和投遞車輛全部使用了移動(dòng)的視頻監(jiān)控和車務(wù)通定位。在監(jiān)控中心，就可隨意調(diào)看系統(tǒng)中任一店鋪畫面。物流配送車實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)上，可實(shí)時(shí)查看車輛位置和提出預(yù)警。

　　楊超介紹，信息化管理車輛和人員后，郵件被盜、攬投員不負(fù)責(zé)任等現(xiàn)象極大減少，車輛的違章現(xiàn)象和司機(jī)玩忽職守等問題也得到了改善。

　　如今，湖北省已有武漢市、武漢市江岸區(qū)、武漢市蔡甸區(qū)、襄陽市、宜昌市、黃岡市、咸寧市等13個(gè)市區(qū)列入國家智慧城市試點(diǎn)。